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您的位置：首頁 - 產(chǎn)品中心 - 減速機(jī);聯(lián)軸器 - 聯(lián)軸器 - KBK/CP - 60 - N20H7 - 20NKBK帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器CP
產(chǎn)品型號：KBK/CP - 60 - N20H7 - 20N
更新時(shí)間：2024-09-01簡要描述：KBK帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器CPKBK/CP - 60 - N20H7 - 20Nm - C / D - 2我們的帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器專為連接緊湊型驅(qū)動(dòng)技術(shù)而設(shè)計(jì)。與帶滾子軸承的版本相比，我們可以使用更小的定心直徑和更小的螺紋孔節(jié)圓。
KBK帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器CP
KBK/CP - 60 - N20H7 - 20Nm - C / D - 2
我們的帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器專為連接緊湊型驅(qū)動(dòng)技術(shù)而設(shè)計(jì)。與帶滾子軸承的版本相比，我們可以使用更小的定心直徑和更小的螺紋孔節(jié)圓。
KBK/CP
安全/過載聯(lián)軸器
軸徑：6-42毫米
扭矩范圍：3-500 Nm
帶鍵槽的安全聯(lián)軸器
Backlash - 自由安全聯(lián)軸器
使用鍵槽輕松組裝
用于安裝滑輪、鏈輪
? 扭矩的傳遞通過位于
錐形沉頭 (2)。
? 球 (1) 被碟形彈簧 (4) 壓入锪孔并通過
換檔環(huán)。
? 分離扭矩可通過使用調(diào)節(jié)螺母 (6) 進(jìn)行無級調(diào)節(jié)
到目錄中規(guī)定的過載范圍。
? 在過載的情況下，滾珠會(huì)從錐形孔中移出，而換擋環(huán) (3)
由碟形彈簧 (4) 推回。驅(qū)動(dòng)側(cè)和從動(dòng)側(cè)是無扭矩分離的。
殘余扭矩小于過載扭矩的 2-5%。
? 換檔環(huán) (3) 的軸向運(yùn)動(dòng)可以激活機(jī)械限位開關(guān)或
(5) 關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器。
? 在分離過程中，彈簧力減小到非常低的值。殘余的力量
盤簧 (4) 足以重新接合聯(lián)軸器。
這只能在消除故障后在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。
? 響應(yīng)時(shí)間為 2-5 毫秒。
組裝 KBK/L(LL)P - KBK/CP（帶鍵槽）
將整個(gè)聯(lián)軸器推到存根上
軸。 在正確的軸向位置，它必須是
通過使用防止軸向運(yùn)動(dòng)
墊圈。 推動(dòng)驅(qū)動(dòng)元件（例如帶齒的
皮帶輪、鏈輪）到
對中并擰緊法蘭上的螺栓
根據(jù)使用螺紋 (I) 交叉
表 2 中規(guī)定的扭矩。
組裝 KBK/L(LL)K - KBK/CK（帶夾緊輪轂）
將整個(gè)聯(lián)軸器推到軸上。
在正確的軸向位置，擰緊
夾緊螺釘 (F) 規(guī)定的扭矩
表 1 使用扭矩扳手。 然后推
驅(qū)動(dòng)元件（例如齒形皮帶輪，
鏈輪）到中心和
用十字交叉擰緊法蘭上的螺栓
根據(jù)扭矩使用螺紋 (I)
如表 2 所述。
組裝 KBK/L(LL)I - KBK/CI（帶內(nèi)錐）
將整個(gè)聯(lián)軸器推到軸上。
在正確的軸向位置，擰緊
夾緊螺釘 (F) 規(guī)定的扭矩
表 1 使用扭矩扳手。 然后推
驅(qū)動(dòng)元件（例如齒形皮帶輪，
鏈輪）到中心和
用十字交叉擰緊法蘭上的螺栓
根據(jù)扭矩使用螺紋 (I)
如表 2 所述。
信息：在組裝過程中，軸向
聯(lián)軸器可能會(huì)發(fā)生位移。
以上就是KBK帶滑動(dòng)軸承的安全聯(lián)軸器CP介紹
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